Уход Эдриана Ньюи из Red Bull до сих пор горячо обсуждается в кругах Формулы 1

Болиды, сконструированные под его руководством для разных команд, увенчаны громкими победами, а путь Ньюи в «Формуле-1» до сих пор вызывает зависть любого инженера автоспорта, ведь он работал в таких крупнейших автоконцернах, как Fittipaldi Automotive, March Engineering, Leyton House, Williams и McLaren. 

Не везде ему удавалось встать у руля команд, но везде он внес свой огромный вклад в развитие участников Формулы 1. Долгие годы успешно возглавлял Red Bull Racing в качестве технического директора, и принес команде немало громких побед. По его собственным словам, Ньюи считал Red Bull семьей. Однако, как стало известно, в начале 2025 года сотрудничество Эдриана Ньюи с Red Bull Racing будет закончено, и дальше инженер одной из самых успешных команд Формулы-1 будет перебирать предложения о работе. Технический директор чемпионской команды Red Bull Пьер Ваше отметил в своем интервью, что для всей команды это большая потеря. В Red Bull ежедневно трудятся более трёхсот инженеров, которые разрабатывают машину и делают её быстрее, так что уход Ньюи фатальным для команды не станет, хоть потеря такого профессионала и будет болезненно ощутима первое время. Под техническим руководством гениального инженера Red Bull Racing стала одной из самых успешных команд в истории Формулы 1, выиграв 7 чемпионских титулов и 6 раз завоевав Кубок конструкторов.

Пока Эдриан Ньюине спешит разглашать, в какой команде он продолжит карьеру в Формуле 1, чем только поддерживает и без того большую интригу. Ситуация обрастает всевозможными слухами и предположениями. На данный момент самое весомое предложение о работе Эдриан Ньюи получил от Aston Martin. Владелец команды Лоуренс Стролл предложил Эдриану соглашение сроком на четыре года, и Ньюи после этого посетил базу Aston Martin в Сильверстоуне. Запрос в 25 миллионов фунтов потряс владельца Aston Martin Лоуренса Стролла, хотя изначально конструктор просил вдвое больше. Стролл отметил, что работать с гениальным инженером команда бы хотела, но не «за любые деньги». Если Эдриану не удастся договориться с Aston Martin, то у него, как считается, на руках есть также весьма выгодный и более чем прибыльный договор с топовой командой Формулы-1 Ferrari, который осталось только подписать. Проблема в том, что принятие предложения Ferrari предполагает переезд Ньюи в Италию, чего он явно делать не особо хочет. Кроме того, по слухам, Эдриана пытается переманить в Alpine Флавио Бриаторе. Команда из Энстоуна была бы рада видеть в своих рядах такого инженера, однако, пока стороны не сошлись в договоренностях о подписании контакта. В последнее время у легендарного конструктора нет недостатка в предложениях о работе. Пока же Ньюи подыскивает дом в Оксфордшире, что ясно свидетельствует о намерении автоконструктора осесть в Англии. Известно также, что в случае сотрудничества с Ferrari Ньюи потребовал пригласить в команду под свое начало еще двадцать инженеров, что не слишком устраивает руководство итальянского фаворита Формулы 1. 

Пока же в этот отпуск знаменитый конструктор участвует в Историческом Гран При Монако, и только что завершилась гонка в категории D, в которой выступал и Ньюи за рулём Lotus 49B, машины 1968 года. Так что точно ясно пока одно – после ухода из Red Bull гениальный инженер будет выступать в гонках старинных исторических машин исключительно для собственного удовольствия.